В рамках Женевского автосалона немецкое инжиниринговое ателье EDAG покажет концептуальную разработку, которая призвана в корне изменить подход к конструированию кузовов автомобилей.

Прототип EDAG Genesis изготовлен по принципиально новой технологии, которая сходна с работой 3D-принтера.

Как заявили разработчики этой технологии, ее внедрение позволит практически полностью снять все ограничения, которые сейчас влияют на полет мысли автомобильных дизайнеров.

При этом эксперты утверждают, что до полноценного использования идеи специалистов EDAG еще очень далеко. В силу ее неимоверной сложности и дороговизны.

Итак, кузов прототипа Genesis, который EDAG планирует представить широкой публике в Женеве, создан с использованием послойного напыления углепластика в вакуумной камере.

В этом процессе активно используются лазеры, однако как именно они функционируют, разработчики технологии не говорят. Это коммерческая тайна.

По их словам, полученная в итоге силовая структура напоминает по своим свойствам панцирь черепахи, который одновременно и защищает ее от механических воздействий, и выполняет демпфирующие функции. Полученный разработчиками материал отличается очень высокой степенью прочности и жесткости.

Разработка EDAG Genesis, как считают, автомобильные эксперты, выступит в роли определенной заявки на будущее. Тем не менее, о возможности применения такой технологии в серийном производстве хотя бы в ближайшие годы немецкие инженеры пока даже не говорят.

Как известно, 4 марта в Женеве открылся очередной международный автосалон. Ежегодное Geneva International Motor Show — самое статусное событие европейской автоиндустрии, открывающее на континенте очередной сезон моды в мире моторов. На выставке представлено 900 серийных и перспективных автомобилей, пройдет несколько десятков мировых и европейских премьер.