Правительство Украины 26 сентября приняло постановление, согласно которому аэропорт «Борисполь» добавлен в перечень объектов госсобственности, которые могут предоставляться в концессию, передает пресс-служба Министерства инфраструктуры.

Министерство пришло к выводу, что концессия является наиболее приемлемой моделью привлечения частных инвестиций для развития аэропорта.

Ведомство полагает, что будущее развитие аэропорта возможно исключительно при трансформации его в полноценный хаб-узел.

В первую очередь речь идет о расширении терминала «D», достройке трансферной зоны и терминальной части по обслуживанию внутренних рейсов. Такая достройка, согласно предварительным оценкам, предполагает капитальные вложения в размере 1 млрд грн. С учетом того, что предприятие сейчас не имеет достаточного объема собственных средств и учитывая объемы долговой нагрузки, наиболее реальным вариантом является привлечение профессионального частного инвестора, считает Мининфраструктуры.

Кроме того, Министерство видит целесообразной передачу в концессию целостного имущественного комплекса аэропорта, а не отдельно определенного имущества.

Планируется, что концессионер направит в развитие аэропорта в ближайшие два года не менее 2,3 млрд грн. В то же время (так как договоры концессии заключаются на срок не менее 10 лет) предполагается, что только за первые 10 лет бюджет получит не менее 1,5 млрд грн концессионных платежей. Выплаты по внешним существующим заимствованиям аэропорта в размере 4 800 млн грн должны также осуществляться будущим концессионером.

После завершения проекта все построенные в рамках концессии новые объекты инфраструктуры останутся в распоряжении государства.

Концессионер-эксплуатант с опытом управления международного уровня будет избран на конкурсной основе. Решение о предоставлении концессии примут только по итогам проведения консеционного конкурса Кабинетом Министров.